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        直到姜禾自己感觉累了缓下速度，才慢慢退回37km/h，逐渐递减为25km/h。

        作为参考，业余爱好者保持在时速30km/h以上已经是非常优秀，参加环湖公路赛的职业车手需要保持在40km/h以上的车速，平坦赛道能飙出的最高时速为70km/h，而技巧得当，善用身体，在遇到下坡时，也有顶尖选手去往90km/h的恐怖时速，而长途与短途比赛与骑行，所评判的标准也不尽相同。

        一开始就冲往50km/h纯粹是因为姜禾长期运动锻炼的结果，换做没有健身习惯的普通人，心率必定飞升，容易出事故。

        “姜同学，如果你始终保持中等速度之上，身体很可能会出问题，保持自己适应的速度，选择匀速相对来说是更加重要的，提前过度用力，后期容易没有力气。”

        “调整气息，鼻子与嘴巴同时呼吸，保持良好的心率，前脚掌不要太过用力，保持稳定在70－100之间的踏频，不要太快，踩下踏板时脚应该呈现一条直线，不舒服要及时调整座位高度，记得要匀速骑行，并且要学会调整齿轮挡位，不要太过用力硬踩，会伤关节。”

        教练在一旁温声提醒，姜禾听着讲解，舒缓下来后跟着指示开始训练，轮子慢慢转动，很快转成重影。她保持平稳呼吸，因为曾经训练过有氧基础，心肺功能强大，也有更快恢复体力的能力，心率稳定，自然没有那么容易累。

        速度慢慢攀升至35km/h，最后停在33km//h之间，教练们在一旁看着数据，因为数据拨动不大，而且要看长时间的骑行，判定更适合哪种比赛，便没有人提醒，他们手上掐着秒表，坐在一旁看着时间转动。

        只是时间过得越来越快，速度保持得很准，隐隐约约冲上40km/h，最快落在38km/h，最慢落在35km/h，就这么骑行了一个小时，额头沁出汗水，湿了运动服，她始终保持稳定的呼吸。

        教练们没喊停，观察着显示屏上平稳的心率，终于在一个半小时后退至32km/h，保持退至29km/h骑行直至两小时。

        姜禾可以说在初学者是有些天分的，一般来说初学者要经过四周的训练才能稳定在22km/h，而她远在这个速度之上，属实天赋异禀。

        “是个好苗子，有点让我想到几年前那位。”教练们凑上来讨论，姜禾喘着粗气，看着心率波动的曲线松了口气，接过女教练递上来的毛巾擦了擦汗。

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