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        而水木大学航空发动机研究院的揭牌成立，经过媒体的报道，引起很大的反响，如果是其他的话，普通人并不会太大关注，哪怕是水木大学也一样。

        但是这个新成立的航空发动机研究院，院长却是秦元清，这就完全不一样了。毕竟秦元清一直在人们的视线中，时不时爆出一个大新闻，人们也喜闻乐见。

        所以，关于秦元清的新闻，总是很有热度，买账的观众多得是。

        而秦元清，对于外面的新闻，并不感兴趣，连关注都没关注，他正忙着梳理着航空发动机研究院的事，不仅仅是内部，还包括与北航的合作，以及与航空发动机集团的联系。

        航空发动机，材料耐高温是一回事，他手中就有材料的配方，只需要试验弄出来，然后做实验就可以。而航空发动机的制造工艺，也是非常重要的。

        不过所幸，经过这么多年的发展，在加工方面华夏已经有了不错的积累，不然也无法生产昆仑发动机、太行发动机。

        自从航空发动机研究院建立后，秦元清基本上就是呆在航空发动机研究院，汽车研究院就基本没怎么去过，一个礼拜都不一定去一次。

        而秦元清展现出来的专业素养，很快就折服了各个研究人员。

        11月28日，秦元清召开了航空发动机研究院第一次技术大会，参会的是各个实验室的负责人，而能够担任实验室的负责人，毫无例外都是院士。

        “各位，大家都知道我国航空发动机的发展情况，我就不再详细介绍。”秦元清说道：“我们研究院第一款航空发动机，将是战斗机航空发动机，我暂时将这款航空发动机取名为“大力神”航空发动机，它将对标美利坚的普惠研发出来的F119发动机！”

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