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        “如果您同意的话，我忙就按照这个方案去和他们谈判。”

        方浪想了想两年后就要可是的欧洲复兴计划。

        这个时候运力可是非常重要的。

        虽然现在美国拥有庞大的自由轮和胜利轮。

        但是自由轮和胜利轮说到底只是应急情况下的产物。

        在设计之初自由轮就只被赋予了五年的使用寿命，当然后来有很多自由轮的实际使用年限都远远超出了这个设计寿命。

        这也是后来很多科学家继续研究这些特殊船型的原因。

        现在战争结束了，美国有大把的自由轮在等着甩卖，方浪旗下的环球航运，也只是接受了其中很小的一部分。

        反而加大力度投资自己的造船厂，开工建设全新的集装箱货轮。

        根本目的就是为了填补自由轮寿命到期后的市场空白。

        既然现在有人想要参与进集装箱货轮的生产。

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