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        方浪正好又要在欧洲复兴计划期间快速扩大自己的船队规模，来参与分配这波世纪红利。

        “我们可以少要股份，而是要他们生产线上近三年的全部产量。”

        现在和这些船厂签订协议后，拥有他们船台三年的产量，船厂肯定不会拒绝。

        毕竟谁买不是买呢！

        等这些船全部交付到环球航运的时候，时间已经到了一九四九年。

        这时候的欧洲复兴计划已经执行两年了，最大的蛋糕就相当于全部吃进了环球航运的肚子里。

        想想都他妈激动，到时候往返欧美的船只都是环球贸易的货船。

        是不是意味着环球贸易将拥有定价权呢？

        而这些万崇信显然是不明白的，不只是万崇信不明白，所有人都不明白。

        “老板，这样的话，虽然我们环球航运肯定能够一跃成为全球最大的航运公司，但我们的资金压力会很大。”

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